Résumé : La largeur de ligne de la machine de marquage à poussée manuelle est déterminée par la largeur de la trémie, qui est généralement de 100 mm, 150 mm, 200 mm.Les revêtements thermofusibles doivent être chauffés entre 180 et 230 degrés Celsius pour être appliqués.

La méthode de construction de marquage peut être grossièrement divisée en méthode de marquage manuelle et méthode de construction mécanique à partir du résultat de la machine à tracer.Le marquage manuel est la méthode de construction la plus importante et la plus couramment utilisée pour la construction de marquage à chaud.La largeur de marquage de la machine de marquage à poussée manuelle est déterminée par la largeur de la trémie, qui est généralement de 100 mm, 150 mm, 200 mm.La peinture thermofusible dufabricant de peinture de marquage routierdoit être chauffé à 180-230 degrés Celsius pour être appliqué.Le principe de fonctionnement du marquage manuel consiste à utiliser la méthode de revêtement par raclage.Pendant la construction, la peinture solide en forme de couverture est placée dans le thermofusible. Dans la bouilloire, après avoir fondu et coulé, placez-la dans le baril d'isolation thermique de la machine de marquage à main.Lors du marquage, la peinture fondue est introduite dans le godet de marquage.Le godet de marquage est placé directement sur la surface de la route.Parce qu'il y a un certain écart entre la ligne de marquage et le sol, lorsque la machine de marquage est poussée, elle sera grattée par un flux automatique.Marquage.Tout en grattant la ligne de marquage, la machine à tracer peut simultanément étaler une couche de billes de verre réfléchissantes sur la surface uniforme de la ligne de marquage.

1. L'avantage de cecimachine de marquage thermofusible de chaussée à poussée manuelleest qu'il a moins d'équipement de construction, une longue durée de vie et peut être utilisé pendant 3 à 5 ans.L'effet de marquage du marquage est meilleur, la capacité anti-pollution est forte, il peut maintenir la vivacité pendant une longue période, a une bonne adhérence, une excellente résistance à l'usure et une durabilité.La construction de revêtements thermofusibles doit être préparée à l'avance, comme les poteaux d'avertissement, les outils auxiliaires, les panneaux d'avertissement de construction et les planches à dessin, polices de caractères, etc. nécessaires. débris.Si les débris de la chaussée sont difficiles à enlever par les méthodes conventionnelles, utilisez un décapant de chaussée à brosse en acier pour les enlever durement, puis utilisez un nettoyeur à vent pour souffler les débris de la chaussée, atteignant finalement la norme de nettoyage de la chaussée qui répond aux exigences de marquage.

2. Implantation de construction : dans le cadre de la section de construction, selon les dessins de construction et les exigences techniques, mesurer le déboursement pour faciliter le contrôle des normes de construction.Après avoir terminé le lissage, effectuez une inspection préliminaire.L'inspection initiale est qualifiée, puis l'ingénieur de supervision est invité à accepter.La procédure suivante ne peut être effectuée qu'après acceptation.Attentions pour la construction de marquage routier : pendant la construction, utilisez d'abord un nettoyeur de route à vent à haute pression pour éliminer la saleté et les autres débris sur la chaussée afin de vous assurer que la chaussée est exempte de particules, de poussière, d'asphalte, d'huile et d'autres débris qui affectent la qualité du marquage et du sec.

3. Utilisez ensuite la machine de dévidage automatique et l'opération manuelle auxiliaire pour libérer le fil dans la section de construction prévue conformément aux exigences de conception technique, puis utilisez le pulvérisateur d'agent de sous-revêtement sans air à haute pression pour pulvériser le même type et la même quantité. comme l'ingénieur de supervision l'approuve Une fois l'apprêt (apprêt) complètement séché, la machine de marquage thermofusible automotrice ou la machine de marquage thermofusible à conducteur marchant doit être utilisée pour le marquage.