Par rapport aux autres peintures de marquage routier (hot melt, cold paint),peintures de marquage routier à deux composantspossèdent les caractéristiques remarquables suivantes :

Le temps de séchage n'est lié qu'à la température ambiante, à la quantité d'agent de durcissement, etc., et n'a rien à voir avec l'épaisseur du film de revêtement.Cela permet à la peinture de marquage routier à deux composants d'être conçue en un film épais et d'autres marquages ​​routiers fonctionnels, tels que des marquages ​​routiers réfléchissants nocturnes pluvieux oscillants à deux composants, des marquages ​​en pointillés, etc.;

L'effet de réticulation dans le processus de formation du film de marquage améliore considérablement la résistance mécanique du film de marquage, l'adhérence à la surface de la route et la force de liaison au matériau réfléchissant ;certains revêtements de marquage routier à deux composants peuvent être utilisés sur les routes mouillées Durcissement, de sorte qu'il peut résoudre la situation défavorable de la peinture de marquage routier sous la pluie.

De cette façon, les marquages ​​à deux composants ont leurs propres avantages uniques par rapport aux autres types de marquages.Ensuite, je vais vous présenter plusieurs marquages ​​bi-composants courants et leurs caractéristiques.

Marquage époxy bi-composant

Les marquages ​​époxy sont généralement utilisés pour dessiner des revêtements antidérapants colorés.Étant donné que la résine époxy de matière première est relativement bon marché, le coût des marquages ​​​​époxy est relativement faible, mais sa durcissabilité à basse température est médiocre.La résine époxy doit généralement être durcie à une température supérieure à 10°C.S'il est trop faible, le temps de durcissement sera trop long.Le temps de durcissement sera supérieur à 8 heures à basse température inférieure à 10 ℃.C'est le plus gros problème limitant l'application des revêtements de marquage routier en résine époxy.Deuxièmement, ses propriétés de vieillissement à la lumière sont également relativement médiocres et existent dans les molécules.La liaison éther aromatique est facilement rompue sous l'irradiation de la lumière ultraviolette et la résistance aux intempéries extérieure du film de revêtement est médiocre.

Marquage bi-composant polyuréthane

Les marquages ​​en polyuréthane sont également utilisés sur les chaussées colorées.Son processus de construction est similaire à celui de l'époxy.Il ne sera pas recouvert après la construction, mais le temps de durcissement est trop long, généralement plus de 4 à 8 heures.Les revêtements en polyuréthane ont une certaine inflammabilité et toxicité, ce qui entraîne certains dangers cachés pour la santé et la sécurité des travailleurs de la construction.Dans le même temps, la teneur en solides des matières premières en polyuréthane est très différente en raison de différentes formulations, et la composition générale du solvant se situe entre 3 % et 15 %, ce qui donne des revêtements finis.La différence de prix par tonne est supérieure à 10 000 yuans et le marché est plutôt chaotique.

Marquage bi-composant polyurée

Le marquage polyurée est une substance élastique produite par la réaction du composant isocyanate A et du composant composé cyano B. Il est généralement utilisé sur des chaussées colorées.Le film de revêtement en polyurée durcit rapidement et le film peut être formé en 50 secondes pour les piétons, ce qui peut considérablement raccourcir la période de construction., Mais la vitesse de réaction est trop rapide, ce qui entraîne certaines difficultés de construction.Il est principalement utilisé pour la pulvérisation et nécessite une technologie de pulvérisation plus élevée.L'inconvénient le plus évident est qu'il est coûteux et coûteux.

Marquage bi-composant MMA

Le marquage à deux composants MMA peut non seulement dessiner des routes colorées, mais également des lignes jaunes et blanches.Il a un large éventail d'applications.Il a les avantages suivants :

1. Le taux de séchage est extrêmement rapide.Habituellement, le temps de durcissement est de 3 à 10 minutes et la route sera remise en circulation dans un court laps de temps après la construction.Même dans un environnement à basse température, la quantité d'agent de durcissement peut être augmentée de manière appropriée en fonction du type de résine, et le durcissement peut être réalisé à 5°C pendant 15 à 30 minutes.

2. Excellentes performances.

① Bonne flexibilité.La flexibilité unique du méthacrylate de méthyle permet d'éviter l'apparition de craquelures du film de marquage.

②Excellente adhérence.Le polymère actif de faible poids moléculaire a une bonne perméabilité aux capillaires restant sur la chaussée et peut résoudre le problème que d'autres peintures de marquage ne sont pas facilement combinées avec des chaussées en béton de ciment.

③Super résistance à l'abrasion.La réaction de polymérisation du processus de formation de film forme une structure moléculaire en réseau, qui combine étroitement les divers composants du revêtement en un ensemble dense.

④Bonne résistance aux intempéries.Le marquage ne produit pas de fracture à basse température ou de ramollissement à haute température, et il n'y a presque pas de vieillissement pendant l'utilisation ;les deux composants forment une nouvelle molécule de réseau après polymérisation, qui est un polymère de grand poids moléculaire, et la nouvelle molécule n'a pas de liaisons moléculaires actives.

3. Caractéristiques élevées de protection de l'environnement.

La volatilisation des solvants détruira la couche d'ozone atmosphérique et causera de graves problèmes environnementaux.Par rapport à la peinture de marquage routier à un composant, la peinture acrylique à deux composants est durcie par polymérisation chimique, plutôt que par volatilisation physique et séchage.Il n'y a presque pas de solvant dans le système, seule une très faible quantité de monomère se volatilise pendant la construction (agitation, revêtement) et l'émission de solvant est bien inférieure à celle de la peinture de marquage routier à base de solvant.